Ⅰ. 복합운송의 주요 경로
국제복합운송의 일반적인 형태로는 해륙복합운송과 해공복합운송이 있다.
해륙복합운송
대륙과 해상을 잊는 교량 역할을 하는
Land Bridge 방식 이용
Land Bridge의 대표적 운송경로
-시베리아 랜드 브리지
<극동(해상)~보스토치니~(내륙철도)유럽대륙>
-아메리카 랜
Ⅰ. 복합운송의 개념
1. 국제복합운송의 정의
1) UN 국제복합운송협약(1980년)의 정의
UN 국제복합운송협약에서의 복합운송이란 “복합운송인이 물품을 자기의 보관아래 인수한 일국의 지점에서 물품인도를 위하여 지정된 다른 국가의 지점까지 하나의 복합운송계약에 의거하여
적어도 2종
Ⅰ. 국제 복합운송의 개요
1. 복합운송의 개념 및 특징
(1) 복합운송의 의의
복합운송(multimodal transport, combined transport)이란 2가지 이상 서로 다른 방법(at last two different modes of transport)에 의하여 물건이 수탁된 장소(place of taking in charge)에서 인도하기로 약정된 장소(final destination)까지 운송되는 것을
운송하는 방식.
America Land Bridge(ALB)
아메리칸 랜드브리지는 동아시에서 미국 서해안까지 해상운송한 다음, 대륙횡단철도를 이용하여 미국 동부로 운송하고, 이를 다시 해상을 통해 유럽의 목적지까지 운송
복 합 운 송 의 주 요 경 로
해공복합운송
특성: ① 해상운송이 가지는 저렴성과
국제복합운송(Multimodal transport)
1.국제복합운송의 특성
(1) 국제복합운송의 정의
국제운송은 첫째, 한 종류의 운송수단을 이용하여 한국가의 출발지에서 다른 국가의 목적지까지 이르는 단일운송이 있고 둘째, 이종 복수의 운송수단을 이용하는 경우가 있다
두 번째의 경우가 바로 복합운송이며
1.국제복합운송
1)국제복합운송의 정의
국제운송은 첫째, 한 종류의 운송수단을 이용하여 한 국가의 출발지에서 다른 국가의 목적지까지 이르는 단일운송이 있고 둘째, 이종 복수의 운송수단을 이용하는 경우가 있다.
두 번째의 경우가 바로 복합운송이며 다시 말해, 화물을 어떤 국가의 일정 지
경제효과
Land bridge
물류비용 현재의 3분의 1 수준으로 줄임
부산에서 독일까지 해로 이용시 26일 걸리고 개당 컨테이너 1,200에서 1,400달러의 운임이드는데 TSR 이용시 해로에서는 부산-함부르크항해로거리가 6,800km가 단축됨
운송시간은 8일 가량
운임도 해상운송의 절반수준인 600달러 수준으로
운송으로 돌릴 수 밖에 없던 가전제품, 사무기기, 자동차 부품등의 화물을 Sea&Air로 보낼 수 있게 되는 등, 중간적 운송방법을 선택할 수 있게끔 된 점은 물류 코스트의 절감이라ㄹ는 관점에서 화주에게 보더 커다를 이익을 주고 있다.
2) Sea&Air 운송의 주로경로
① 북미서안 경유 Sea&Air경로
이
[국제물품운송]
계약물품을 생산하거나 수집하면 수출업자는 운송계약을 체결하여 물품을 선적하여야 한다. 국제물품운송에는 해상운송 ․ 컨테이너운송, 복합운송, 항공운송, 육로운송 등이 있다. 역사적으로 국제무역은 해상운송을 중심으로 발전되어 왔지만 오늘날에는 복합운송과 항공운송